柱塞泵与柱塞马达的拆修与装配

与齿轮泵和叶片泵相比，柱塞泵（以斜盘式轴向变量柱塞泵为例）结构比较复杂，拆修与装配应分泵主体和变量头进行。柱塞马达的拆修与装配方法与柱塞泵基本类同。

    (1)拆卸柱塞泵检修时，首先应对照装配图或使用说明书对泵进行拆卸，其步骤见下表。

斜盘式轴向变量柱塞泵的拆卸步骤

    (2)修理

    ①柱塞滑靴组件球窝滑靴柱塞组件的装配情况可参见图4-4。在柱塞泵工作中，由于球窝滑靴柱塞组件被频繁推拉，极易造成滚压球面脱落，或因滑靴球窝被拉长而造成 “松靴”。由于修理需要专用胎具滚压压合，所以应和高压泵生产厂联系修理或更换。

    滑靴端面若轻微磨损，抛光至Ra0.1μm，表面平面度应不大于0.005mm。若磨损严重，则应和泵生产厂联系修理或更换。

    对于柱塞表面产生的轻度拉伤或摩擦划痕，用极细的油石研去伤痕即可，但重度咬伤一般难于修复，且修复的价格昂贵，不如更换新泵。

    ②配流盘其磨损、“咬毛”，甚至出现烧盘多是因油液不清洁所致。对于轻度磨损拉毛的配流盘，可将配流盘放在零级精度的平板上，用手工研磨加以修理。研磨所用磨料多为粒度号数W10的氧化铝系、金刚石系微粉。研磨时，在磨料中直接加润滑油（一般用10号机械油）。在精研时，可用1/3机油与2/3煤油混合使用，也可用煤油和猪油混合使用。研磨时的压力不能太大，以免因被研磨掉的金属过多，加大工作表面粗糙度甚至划伤研磨表面。研磨后应在煤油中洗净，再抛光至Ra0.1μm，表面平面度应不大于0.005mm。

    ③缸体   通常用青铜制造。缸体易磨损部位是与柱塞配合的柱塞孔内圆柱面和与配流油接触的端面。对于轻度端面磨损，研磨便可。重度磨损，可先在平面磨床上精磨端面，然后抛光至Ra0.1μm，表面平面度应不大于0.005mm（为了防止金刚砂嵌入青铜缸体表面，不允许用研磨剂研磨该平面）。

    ④变量头   止推板若有磨损，其修理方法与配流盘相同。变量控制阀芯如有拉毛、划伤，可用细油石和细砂布修磨掉划痕。变量活塞一般不易磨损，如有磨痕，修磨即可。

(3)装配   修理后的柱塞泵应分别对泵主体和变量头进行分装，然后再将两者进行总装。具体步骤见下表。

斜盘式轴向柱塞泵的而装配步骤

    注意，柱塞泵结构复杂、价格较高，检修与装配比较麻烦，大多数易损零件都有较高要求和加工难度，检修和装配往往需要丰富的经验及相应的专用设备和专用工夹具。所以特别注意避免在对泵的结构原理不了解又无现成的备用易损件时就盲目拆解柱塞泵。在泵装配中特别要注意，谨防中心弹簧的钢球落人泵内，装配人员可先将钢球上涂上清洁黄油，使钢球粘在弹簧内套或回程盘上，再进行装配。否则落入泵内的钢球会在泵运转时打坏泵内所有零件，并使泵无法再修复。